随着城市基建内涵的不断拓展，物流无人车产业发展成为城市新基建的延伸应用范畴。中通快递昆山吴淞江网点的九识Z5无人车已经累计配送快递货物约8万件，提升配送效率27%。这标志着无人物流车的商业化应用已经进入实质性阶段。

九识智能CEO孔旗表示，无人物流车的商业模式得到多地政策的支持，全国32省的相关路权已逐步开放。九识智能基于百度Apollo开源系统平台，进行自主研发，切入到无人物流车细分赛道。公司的无人车已在多地获得通行权限，并且参与新加坡TR-68自动驾驶规范技术标准的修改工作，填补了当地法规空白。

除了算法和技术，九识智能的核心能力在于大量相关数据的积累。孔旗指出，九识智能物流车每天有约二十万公里的新增运营里程，累计安全里程突破3000万公里。目前，九识智能正在构建新一代城市移动空间，实现城市智慧底座的升级。公司推出的ADS中心智慧物流城市融合体计划，将彻底改变物流底座，为客户构建一个城市平台，实现个性化生态定制。

九识智能选择入驻苏州工业园区，得益于苏州良好的创业氛围和对AI和自动驾驶产业的支持。苏州地处“长三角一小时经济圈”腹地，交通便捷，地缘优势明显。作为创业者，孔旗明显感受到苏州对自动驾驶的政策支持力度很大。

苏州经济具有产生大爆点的潜在可能。一方面，苏州具备深厚的产业基础，形成了强大的产业生态；另一方面，苏州政府积极推动产业升级和创新发展，出台一系列鼓励政策，为新兴产业崛起创造了有利条件。九识智能同时身处智能车供应链、专用车产业链以及运力运输服务生态中，其发展离不开相关产业的协同。

未来，九识智能将吸引更多年轻的优秀人才到产业园，实现高质量的人才、企业、产业协同发展。同时，苏州可抓住全球新能源汽车产业快速发展的机遇，推动本地新能源汽车企业向高端化、智能化方向发展，并发展基于大数据和人工智能的智能交通、智慧城市等应用，提升城市管理和公共服务水平。