蔚来半固态电池将于6月1日推出 是全球首款无热失控的软包电池

蔚来期待已久的半固态电池终于将于 6 月 1 日推出，比之前承诺的时间晚了近两年。150kWh电池组是国内容量最大、能量密度最高的电池组。当然，一开始它只会作为按天收费的升级提供。

蔚来最初声称该电池将于 2022 年开始交付，但直到去年年底，原型才最终成为现实，蔚来首席执行官李斌于 12 月对蔚来 ET7 进行了现场直播的耐久性测试。在 14 小时的平均时速 83.9 公里/小时的驾驶过程中，汽车行驶了 1044 公里。

得益于蔚来的电池更换技术，所有蔚来车主都可以从新电池中受益。租赁费用取决于汽车出售时配备的电池容量。拥有 70/75 kWh 电池组的用户每天必须支付 150 元才能使用 150 kWh 电池组。对于那些已经拥有更大 100 kWh 电池组的用户，价格降至每天 100 元。由于蔚来电池交换技术的模块化特性，150 kWh 单元的尺寸与蔚来所有其他电池相同。

据蔚来介绍，150kWh电池组是全球首款无热失控的软包CTP(cell to pack)电池。该电池为半固态，能量密度高达360Wh/kg，是目前国内量产电池组中能量密度最高的。

此前有消息称，150kWh电池组的成本极其昂贵，与一辆蔚来ET5汽车的成本相当。这被认为是150千瓦时并未提供给客户实际购买的原因。该电池为蔚来车型提供了约 1000 公里的 CLTC 续航里程，而租赁意味着长途旅行的人们可以租用电池几天。

蔚来汽车2024年第一季度交付了30,053辆汽车，迄今为止已售出479,647辆汽车。2024年版蔚来ET7在北京车展上市。

蔚来汽车的买家可以选择只购买不带电池的汽车，然后根据 BaaS(电池即服务)协议租赁电池。3月中旬，蔚来将标准电池组(75kWh)的月租价格从980元下调至728元。同样，远程电池组(100kWh)价格从1680元下调至1128元。