小米官方回应SU7刹车失灵问题：“软件误认”

针对小米SU7刹车失灵事件，小米集团公关部总经理王华发表声明回应。

5月9日凌晨，一辆SU7轿车被拖至长沙服务中心。商店工作人员检查了汽车，并告知我们制动系统没有机械故障/损坏。运行"自检"程序后，制动故障提示消失，车辆看起来功能正常。

王华表示，这确实是软件的误认。他进一步补充说，这个问题已经解决，没有必要对汽车的安全感到恐慌。他联系了汽车部的一位工程师来解决这个问题。这是这辆车的遭遇。

经过分析，确认车辆主制动控制器(DPB/BCP)的系统"识别错误并降级"。它触发了后备制动方法，辅助制动控制器(ESP/BCS)开始直接响应，为车辆提供制动和减速。与此同时，车辆的大屏幕也提示制动系统出现故障。

在使用备用制动系统的过程中，ESP会吸入DPB制动液，以增加车轮的制动压力，从而使车辆停止。由于制动液被ESP从DPB中抽出，制动总泵的压力迅速下降，驾驶员在踩下时可以感觉到。

由于制动系统在主制动器和辅助制动器之间切换，主制动器的原始气缸压力值降至0。然而，SU7从未失去所有制动力。幸运的是，ESP控制住了局面，车辆没有失控。

虽然汽车恢复了正常，但用户可以退货/换车。小米汽车也愿意承担因车辆退换而产生的费用。